超高分子聚乙烯板,UHMW-PE板,UPE耐磨板
分子聚乙烯板在料仓安装上新规程
衬板与仓壁的连接,根据仓体材料的不同,其连接方法不同,主要有以下两种:
1、如果基本是钢板,衬板与钢板连接时,在uhmw-pe板上钻阶梯孔,采用的弧形垫片直接与钢板焊接,也可以在钢板上焊接螺栓,然后在衬板上钻阶梯孔,用弧型垫片,螺母连结或沉头螺钉连接。
2、如果基体是混凝土,衬板与基体连接时,采用在uhmw-pe板上钻阶梯孔,使用的弧形垫片、膨胀工螺栓或使用锥形螺母膨胀螺栓连接。适用于10mm以下的衬板。
3、螺栓或螺钉固定到衬板上后,必须---螺栓或螺钉低于衬板表面,以防止物料长期冲击造成螺栓松动、衬板脱落。
4、由于uhmw-pe线膨胀系数为22*40-41/k,而碳钢的线膨胀系数为1.06-1.22*10-51/k,差异较大,所以,在设计梯形时,也应注意预留膨胀余量。
5、连接孔的位置,根据选用uhmw-pe板材百度的不同,孔的位置和间距也不同。一般每平米不低于7条螺栓,孔边距为30-50mm.
6、衬板安装完成后,在钢板料仓上边的衬板上,加钢板保护,以防止物流进入板与板的间隙处;混凝土料仓一般要求全衬,
上边的衬板采用螺栓加密的方法加固。
纯分子量聚乙烯板材具有着优良的耐摩性和自润滑性及不粘性,所以广泛应用于制作工程零件等。具了解产品比同样厚度的金属衬板轻85%,比陶瓷衬板轻30%。而分子量聚乙烯板材和普通橡胶比耐温系数也是高出100℃,则分子量聚乙烯板材的抗老化性能提高二倍以上。所以说产品的非常的高,对于不沾料这一特点也是居国内现有衬板板料,价格方面也是适中的,并不昂贵,仅为耐磨橡胶、橡胶衬板的成本价的一半左右,因为综合性能比较的好,所以说分子量聚乙烯板材体现的应用综合经济效益就是---的高。
分子聚乙烯挡板不粘土车厢衬板 pe不粘土车厢衬板后,可大大提高工作效率.缩短卸车时间,车厢内---出现卸料不净/或者物料粘连车厢板的现象。分子聚乙烯不粘土车厢衬板 pe不粘土车厢衬板自身润滑抗冲击.具有高耐磨性和极低的磨擦系数,防止物料架桥时流动受阻.极低的吸水性,它不被水所润湿,不受物料湿度的影响。因此,物料不会粘附在衬里壁上,---是高寒地区露天作业,也不会因温度太低造成湿的物料和厢底板冻在一起;高酸碱物料的运输车辆安装本产品后可有效降低物料对车辆的腐蚀,提高车厢板的使用寿命,大---低使用成本。
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